নিৰ্মাণ, লজিষ্টিক আৰু উদ্যোগৰ ক্ষেত্ৰত আকাশী কৰ্ম মঞ্চৰ ব্যাপক প্ৰয়োগৰ লগে লগে দ্বিতীয়-হাতৰ সঁজুলিৰ বজাৰখন ক্ৰমান্বয়ে সক্ৰিয় হৈ পৰিছে। কিন্তু দ্বিতীয়-হাতীয়া আকাশী কৰ্ম মঞ্চ ক্ৰয় কৰাৰ সময়ত সঁজুলিৰ পৰিৱেশন, সুৰক্ষা আৰু অৱশিষ্ট মূল্য কেনেকৈ চিনাক্ত কৰিব পাৰি, সেইটো এটা মূল বিষয় হৈ পৰিছে। এই প্ৰবন্ধটোৱে ক্ৰেতাসকলক বুদ্ধিমানৰ সিদ্ধান্ত লোৱাত সহায় কৰিবলৈ একাধিক মাত্ৰাৰ পৰা দ্বিতীয়-হাতীয়া আকাশী কৰ্ম মঞ্চৰ চিনাক্তকৰণ পদ্ধতিসমূহ প্ৰৱৰ্তন কৰিব।
1. ৰূপ আৰু গাঁথনিগত পৰিদৰ্শন
প্ৰথমে, সঁজুলিৰ আবিৰ্ভাৱৰ স্পষ্ট ক্ষতি আছে নেকি, যেনে শৰীৰৰ বিকৃতি, ৱেল্ডিং চিহ্ন বা মৰিছা। দীৰ্ঘদিন ধৰি-শেতৰি কৰ্ম মঞ্চৰ টাৰ্ম ব্যৱহাৰৰ পিছত ধাতুৰ অংশবোৰে পোছাক বা জাৰণৰ ফলত হোৱা স্থিৰতাত প্ৰভাৱ পেলাব পাৰে। বুম, প্লেটফৰ্ম, আৰু আউটৰিগাৰৰ দৰে মূল অংশবোৰ অক্ষত আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক, বিশেষকৈ ৱেল্ডিং পইণ্টবোৰ দৃঢ় হয় নে নহয়। যদি অস্বাভাৱিকতা পোৱা যায়, তেন্তে ইয়াৰ গাঁথনিগত শক্তিয়ে মানসমূহ পূৰণ কৰে নে নকৰে তাক অধিক মূল্যায়ন কৰাটো প্ৰয়োজনীয়।
2. হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাৰ মূল্যায়ন
হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাটো হৈছে আকাশী কৰ্ম মঞ্চৰ মূল উপাদান আৰু ই সঁজুলিৰ উত্তোলন কাৰ্য্যক্ষমতাত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলায়। হাইড্ৰলিক তেল পৰিষ্কাৰ নেকি আৰু তেলৰ টেংকিত লিকেজ হোৱাৰ লক্ষণ আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। সঁজুলিটো আৰম্ভ কৰাৰ পিছত হাইড্ৰলিক ক্ৰিয়াটো মসৃণ নেকি আৰু কোনো অস্বাভাৱিক শব্দ বা পলম আছে নে নাই তাক লক্ষ্য কৰক। যদি হাইড্ৰলিক ব্যৱস্থাত জাম বা তেল লিকেজ হয়, তেন্তে ইয়াৰ অৰ্থ হ’ব পাৰে যে আভ্যন্তৰীণ উপাদানসমূহ গুৰুতৰভাৱে পোছাক পৰিধান কৰা হয় আৰু ইয়াক সযতনে বিবেচনা কৰাৰ প্ৰয়োজন হয়।
3. বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থা আৰু নিয়ন্ত্ৰণ ব্যৱস্থা
বৈদ্যুতিক ব্যৱস্থাৰ বিকলতা হ’ব পাৰে সঁজুলিবোৰ স্বাভাৱিকভাৱে কাম কৰাত ব্যৰ্থ হ’ব পাৰে। নিয়ন্ত্ৰণ পেনেল সংবেদনশীল নেকি আৰু বুটাম আৰু চুইচসমূহে সঠিকভাৱে কাম কৰি আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। জৰুৰীকালীন ষ্টপ ফাংচনটো নিৰ্ভৰযোগ্য নে নহয় পৰীক্ষা কৰক, যিটো নিৰাপদ কাৰ্য্যকলাপ নিশ্চিত কৰিবলৈ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ সূচক। ইয়াৰ উপৰিও বৈদ্যুতিক সমস্যাৰ ফলত হোৱা সুৰক্ষাৰ বিপদৰ পৰা হাত সাৰিবলৈ কেবল আৰু সংযোগকাৰীসমূহ বয়সস্থ বা ক্ষতিগ্ৰস্ত হৈছে নে নাই তাক লক্ষ্য কৰক।
4. টায়াৰ আৰু খোজ কঢ়াৰ ব্যৱস্থা
টায়াৰৰ পোছাকৰ মাত্ৰাই সঁজুলিৰ গতিশীলতা আৰু স্থিৰতাত প্ৰত্যক্ষভাৱে প্ৰভাৱ পেলায়। টায়াৰৰ আৰ্হিটো স্পষ্ট নেকি আৰু ট্ৰেডত ফাট বা বাল্জ আছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। ক্ৰ’লাৰৰ সঁজুলিৰ বাবে ক্ৰ’লাৰটো ঢিলা নে অত্যধিক পৰিধান কৰা হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক। খোজ কঢ়াৰ ব্যৱস্থাৰ গিয়াৰ আৰু বেয়াৰিংও ভাল লুব্ৰিকেচন আৰু মসৃণ কাৰ্য্যৰ বাবে পৰীক্ষা কৰিব লাগে।
5. ট্ৰাইল চলোৱা আৰু লোড পৰীক্ষা
শেষত, ট্ৰাইল ৰাণ এটা অপৰিহাৰ্য লিংক। মসৃণ গতি নিশ্চিত কৰিবলৈ NO-লোড অৱস্থাৰ অধীনত উত্তোলন, ঘূৰ্ণন আৰু খোজ কঢ়াৰ কাৰ্য্যসমূহ পৰীক্ষা কৰক। যদি চৰ্তসমূহে অনুমতি দিয়ে, তেন্তে ৰেট কৰা লোডৰ অধীনত সঁজুলিৰ পৰিৱেশন নিৰীক্ষণ কৰিবলৈ লোড পৰীক্ষা কৰিব পাৰি যাতে ই সুৰক্ষাৰ মানদণ্ড পূৰণ কৰে।
ওপৰৰ পদক্ষেপসমূহৰ জৰিয়তে ক্ৰেতাই দ্বিতীয়-হাতীয়া কামৰ মঞ্চৰ কাৰ্য্যক্ষমতা আৰু সুৰক্ষাৰ অধিক ব্যাপক মূল্যায়ন কৰিব পাৰে আৰু সঁজুলিৰ সমস্যাৰ ফলত হোৱা অৰ্থনৈতিক লোকচান বা সুৰক্ষা দুৰ্ঘটনাৰ পৰা হাত সাৰিব পাৰে।
